千葉での任務をおえたあとは時間の許すかぎり香取神宮と鹿島神宮、そしてあさひ鎌数工業団地、つまり香取飛行場の跡地に必ず立ち寄る香取さんです（うちの艦隊の場合です）。

千葉都市モノレールさんは赤字の時期が長くて改正産業活力再生特別措置法の174番目の認定をうけて増資を行ったり、延伸計画を凍結したりしています。とはいえ公共交通系のインフラストラクチャーは「教育」や「医療」「国防」と同じで金銭的な利益がないといけないのか、端的にいうと儲からないければダメと言い切れるのかというと、質と量が共に揃ったお客さんがいる限り、そう云うものでもありません。そのあたりがシンプルな「ビジネス」に比べて難しいところです。とはいえこれからも車両を走らせ続けるためにも大きな赤字を積み重ねるわけにはいかないので、地味なものから駅メモとのコラボのようにわかりやすく眼にみえるものまで色々な取り組みを積み重ねておられます。

広島方面から乗りに行くときは成田まで飛行機、そこから千葉駅にまわるのが良いみたいです。桐沢も去年、東京での打ち合わせ＆イベント参加にあわせて全線コンプリートしてきました。

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